Les vrais salaires des chauffeurs de taxis – Le Figaro

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LE SCAN ÉCO – Reçus ce mardi matin par le médiateur, les taxis déplorent une forte baisse de leur activité et de leurs revenus depuis l’arrivée des VTC sur le marché des transports de personnes. Mais, au fait, combien gagnent les chauffeurs de taxis?
Avec les VTC qui sont venus croquer une part du marché des taxis, les chauffeurs, reçus ce mardi matin par le médiateur Laurent GrandGuillaume, déplorent une forte baisse de leur activité, et donc de leurs revenus. Mais au fait, combien gagnent les chauffeurs de taxi? Comme dans beaucoup de professions, les salaires varient beaucoup selon que le métier est exercé en tant qu’artisan ou salarié, en ville ou à la campagne, plutôt le jour ou la nuit. Le point.
• 97% des chauffeurs de taxi sont indépendants
On compte environ 60.000 chauffeurs de taxi en France, dont environ 80 % sont artisans, 11% sont locataires, 6% sont des sociétaires de coopérative, et 3% seulement sont salariés.
– L’artisan possède une autorisation de stationnement, plus communément appelée licence de taxi, qu’il a reçue gratuitement de la mairie (délai d’attente jusqu’à 9 ou 10 ans) ou qu’il a achetée à un autre chauffeur de taxi. Sur ce marché parallèle, les prix des licences sont très variables, notamment selon le lieu d’achat, entre 40.000 et 300.000 euros.
» LE SCAN ÉCO – La licence au cœur des tensions depuis le début
– Le locataire exploite un véhicule qui appartient à une société ayant une autorisation de stationnement. Le prix de la location dépend également de la ville où le chauffeur exerce et de son activité (environ 150 euros par jour à Paris). C’est un travailleur indépendant, qui engrange l’ensemble du chiffre d’affaires de son activité et paie la totalité des charges associées à son activité.
– Le coopérateur est aussi un travailleur indépendant. Il détient des parts sociales dans une coopérative, comme le groupement Gescop-Alpha Taxis.
– Le salarié est un employé d’une société privée, comme G7 ou Taxis Bleus pour les plus connus. Il perçoit un salaire fixe journalier et un pourcentage de la recette (généralement 30%).
»» À lire aussi: Deux minutes pour comprendre les licences des taxis
Ainsi, presque tous les taxis sont des «non-salariés», ce qui implique qu’ils s’occupent eux-mêmes ou paient pour gérer les démarches comptables et administratives qui s’imposent, comme le calcul des recettes et les cotisations à verser. Ils ne bénéficient pas des garanties associées au salariat, comme le revenu minimum, les congés payés, les allocations chômage ou maladie par exemple.
• Entre 1400 et 3000 euros selon l’ancienneté et l’activité
Un taxi indépendant gagnait officiellement, en 2010, en moyenne 17.130 euros nets par an selon l’Insee, soit 1430 euros par mois. La médiane se situe quant à elle à 13.620 euros (1135 euros nets par mois). Cela signifie que la moitié des chauffeurs de taxis gagnent, selon les chiffres officiels, moins de 1135 euros nets, tandis que l’autre moitié gagne plus. C’est bien moins que les chiffres globaux: tous salariés du privé et du public confondus, la médiane des salaires atteint 1772 euros nets par mois (2202 euros nets pour la moyenne).
Ces moyennes et médianes cachent de fortes disparités selon le statut, l’ancienneté, et l’activité exercée par le chauffeur.
– Pour un artisan, le salaire de départ est porté à son minimum, car il faut rembourser la licence et le véhicule. Au bout d’une dizaine d’années, le temps moyen nécessaire pour que les crédits arrivent à échéance, les salaires peuvent plus confortablement monter vers les 3000 à 3500 euros nets par mois.
– En tant que salarié, un taxi peut envisager, en ville, un salaire moyen autour de 1600 à 1700 euros par mois.
– Pour un locataire, le salaire débute grosso modo au smic puis se stabilise autour des 1500 euros nets.
Ces chiffres sont des ordres de grandeur. Ils peuvent être gonflés par des heures de travail la nuit, les pourboires ou par une sectorisation de l’activité, par exemple dans le transport de malades ou d’enfants.
En effet, si les taxis indépendants gagnent, environ 31.500 euros bruts (avant versement des cotisations sociales) par an, ceux qui sont spécialisés dans les transports de malades, les taxi-ambulanciers, engrangent en moyenne environ 75.000 euros de résultat courant. Soit 6250 euros bruts, auxquels il faut enlever les charges.
• Des montants… déclarés
Tous ces chiffres sont les montants déclarés officiels. Mais, dans le secteur, il est bien connu qu’une partie des recettes, encaissées en argent liquide, n’est pas déclarée. En effet, encore aujourd’hui, il y a toujours une bonne partie de taxis qui ne prennent pas la carte bleue, malgré l’obligation qui leur est faite depuis le 2 octobre 2015. Et les compteurs n’étant pas reliés, ils n’enregistrent pas les courses.
• Un chauffeur de VTC gagne-t-il plus?
Selon le site CIDJ spécialisé dans les fiches métiers, un chauffeur de VTC gagne entre 1800 et 2000 euros s’il est salarié, et peut réaliser jusqu’à 3000 euros de chiffre d’affaires en tant qu’auto-entrepreneur. Dans l’activité des VTC, contrairement à celle des taxis, toutes les transactions sont enregistrées, donc contrôlables, via le paiement par internet.
Momo Latulipe
le
FAUX… Les vtc sont dorénavant au meme prix que les taxi lorsqu’il n’y a pas de “boulot” (demande/offre) sinon ils ont une majoration x1,5/x2/etc Du coup ils attendent, refuse des courses et “travail a la majoration”… Les messieurs encaissent de l’espèce…
Les messieurs récupère des clients dans la rue sans réservation en fesant le “tarif taxi” en espèces, dans les secteurs bondés (centre ville,…). Les très belles berlines noires ne sont pas légions…
Les bouteilles d’eau et les bonbons de même.
(Si le client se sent mal, le taxi s’arrête acheter une bouteille d’eau à l’épicerie, en deduisant même l’attente au compteur) L’amabilité, la propreté normal sans plus.
Le costume chemise disparu aussi.. enfin pas tous. La rapidité non ! Beaucoup d’attente via l’application (surtout si vous êtes une petite course car ils refusent les petites courses aussi) Application que les taxi ont dorénavant et si ils attendent en station. Commandé un vtc qui mettra 30min a venir ou pas (aucun intérêt), pour payer plus cher d autant plus. Bref la soit disant plus value du début à disparu. Et pour finir niveau contrat societe ils ne sont pas sérieux. Une réponse à tant de désinformation
icds001
le
La valeur des voitures de la majorité des artisans taxi démontre que leurs revenus sont tout de même plus élevés que les moyennes indiquées qui ne signifient rien, et le cas du bénéfice fait sur la revente de la licence en fin de l’exercice du métier n’est pas pris en considération (pourtant certains y ont fait de gros bénéfices. Certes un vrai métier mais, qui n’exige que de savoir conduire (les navigateurs GPS ont grandement simplifié l’exercice du métier), et en plus : pas de petits ou grands chefs au dessus d’eux pour les artisans taxi. On en a besoin, mais l’assainissement de cette branche est nécessaire.
Darkside750000
le
C’est une moyenne, mais généralement le C.A des taxis est entre 7500 à 12 000 euros par mois réellement. Heureusement qu’il reste la classe moyenne pour éponger les dettes du pays pendant que d’autres s’enrichissent sur leurs dos. Pour information, le plus grave dans cette histoire de C.A dissimulé et que l’Etat (Gouvernement de Droite ou de Gauche) est bien au courant de cette fraude de masse chez les taxis. J’ai honte de ce pays qui demande aux petits portefeuilles de contribuer au redressement de la dette publique et au plus aisé de s’abstenir.
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